Volumes de contentores nos principais portos portugueses (2023–2024)

Uma análise das tendências de atividade com base nas estatísticas da Eurostat

Introdução

Com o comércio internacional em constante evolução, os portos desempenham um papel essencial na conectividade e competitividade de Portugal. Entre 2023 e 2024, os volumes de contentores manipulados nos principais portos nacionais — como Sines, Leixões e Lisboa — revelam tendências importantes, com impactos diretos na cadeia logística do país. A partir dos dados da Eurostat e fontes oficiais nacionais, examinamos a evolução recente e o que ela indica para o setor.

Panorama por portos principais

1. Porto de Sines

O Porto de Sines é o maior porto de contentores em Portugal, com destaque significativo em volume e infraestrutura. Em 2024, o transbordo de contentores atingiu 1,9 milhões de TEU, o que representa um aumento de 16 % em relação ao ano anterior European Commission+2European Commission+2ADAR – International Forwarding. Este crescimento reforça a posição estratégica de Sines nas rotas transatlânticas e na ligação entre Europa, América e África.

2. Porto de Leixões

Segundo dados da Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL), o Porto de Leixões movimentou 7 164 858 TEU em 2024. Isto representou um aumento em comparação com os 6 992 969 TEU registados em 2023 ADAR – International ForwardingWikipédia+1. Esse crescimento — ainda que modesto — demonstra uma trajetória de recuperação e resiliência do porto no Norte do país.

3. Porto de Lisboa

Embora os dados exatos em TEU para Lisboa não tenham sido encontrados diretamente na Eurostat, fontes especializadas indicam que Lisboa trata aproximadamente 600 000 TEU por ano Wikipédia+1. Além disso, em 2023, registou um crescimento de +13,5 % no tráfego de contentores, comparativamente ao ano anterior Team France Export.

Tabela comparativa de volumes (2023 vs. 2024)

Nota: O valor de 2023 para Sines é estimado com base no crescimento anual de 16 % em 2024 Wikipédia+1ecologie.gouv.fr+3Team France Export+3European Commission+3Wikipédia+1.

Contexto e implicações para o setor logístico

• Crescimento robusto em Sines destaca a consolidação do porto como o principal hub nacional de contentores, crucial para o trânsito terrestre e marítimo.
• A consolidação em Leixões, com crescimento constante, reforça o seu papel na economia do Norte e nas exportações industriais.
• Lisboa apresenta sinais de dinamização, com forte crescimento no tráfego de contentores em 2023, impulsionando a sua relevância no metropolitano e no comércio e-commerce.

O que significa para Portugal?

• Melhoria na infraestrutura e expansão de capacidades portuárias para atender à crescente procura e fluxo transatlântico.
• Oportunidades para operadores logísticos, transitários e empresas importadoras/exportadoras de otimizar rotas, reduzir custos e aumentar eficiência.
• Necessidade de adaptação contínua pelo setor, com ênfase em digitalização, intermodalidade e serviços integrados.

Conclusão

Em 2023–2024, os portos portugueses mostraram sinais claros de crescimento nos volumes de contentores: Sines lidera com um salto significativo, seguido por Leixões com recuperação estável, e Lisboa com forte dinamismo em tráfego. Estes indicadores reforçam a importância estratégica dos portos no desenvolvimento económico do país e na eficiência da cadeia logística nacional.

Na Monteiro Contentores, acompanhamos estas tendências para oferecer soluções que respondam às necessidades atuais de volume, conectividade e eficiência logística. Quer saber como otimizar as suas operações com base nestes dados? Estamos à disposição para ajudar!